松下將推無負極電池，Model Y 續航或提升 25%
- 騰云機械工業
- 9月22日
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松下（Panasonic）宣布計畫於 2027 年量產無負極電池，這項新技術是透過在製造過程中不設置石墨負極，而是在首次充電時讓鋰金屬自行沉積成為臨時負極。這樣一來電池可釋出更多空間，用於正極材料（如鎳、鈷、鋁等），在體積不變的情況下提升能量密度。
若將這款電池應用於 Tesla Model Y，松下估計續航可能增加約 145 公里，約提升 25%。這意味著滿電續航可能逼近 720 公里的水準。除了增加續航外，無負極設計亦可能降低對昂貴原料（如鎳、鈷）的依賴，降低成本。
不過，這項技術目前仍面臨不少挑戰，最重要的是鋰枝晶（lithium dendrite）成長與庫倫效率問題。無負極設計在循環過程中若鋰沉積不穩、偏析，就可能導致短路或性能下降。此外，目前已有的研究指出其壽命表現仍遠落後於傳統鋰電池，目前最佳狀況約能達 350 次循環，而市售電池多在數千次以上。
總體而言，松下推動的無負極電池是一項具有潛力的技術突破，若能克服上述瓶頸，對 Tesla、電動車產業與電池材料供應鏈都可能帶來重大影響。
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