固態電池商業化加速，硫化物電解質路線最受關注
- 騰云機械工業
- 8月1日
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目前，固態電池的商業化正逐步取得進展，但仍面臨材料選擇、成本與製程效率的挑戰。Honda 已在日本建立試量產線，強調續航提升達兩倍、成本降低約25%，並計劃於 2025～2029 年量產固態電池。三星 SDI 預告將於 2027 年量產，並實現每公升 900 Wh 的高能量密度，充電速度可在 9 分鐘內完成 8% 到 80% 的電量補充。有調研認為，在 xEV（電動車）的推動下，固態電池市場預計自 2024 年起將呈爆炸性成長，至 2045 年擴張將達近 300 倍。日本政府支持技術突破與量產，2024 年核准對豐田、出光等廠商提供超過 6.6 億美元的研發與產業補助。此外，台塑新智能已建構台灣首座固態電池試量產線，整合關鍵材料與元件製程，完成從研發到試產的重要里程碑。另一方面，技術業者 QuantumScape 更與福斯子公司簽訂授權協議，目標每年供應 40 GWh 固態電池，並已經啟動高效量產製程「Cobra」系統，提升生產速度達 25 倍，顯示在成本與規模上朝商業化推進取得具體進展。
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