造船戰爭，美國能走出中國造船稱霸全球的陰霾嗎？
- 騰云機械工業
- 4月2日
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這篇文章探討了美中在造船與海軍實力上的競爭，特別聚焦於中國在軍事與商業船舶建造方面的迅速擴張，以及美國為應對這一挑戰所採取的策略。
中國目前主導全球造船市場，佔有超過60%的份額，並積極將商業船舶轉為軍事用途。 例如，許多中國商船被設計為可在戰時快速改裝為軍用，並配備政治指導員以確保符合國家利益。 此外，中國的海軍實力也在迅速增強，擁有超過370艘現役艦艇，並計劃到2035年增至475艘，這使得美國在數量上處於劣勢。(The Washington Post, Wikipedia)
面對這一局勢，美國正試圖重振本國的造船業。 國會提出了《SHIPS法案》，旨在提供稅收優惠和資金支持，以擴大商業船隊規模。 同時，總統也簽署了行政命令，成立「美國造船辦公室」，並計劃對中國建造的船舶徵收高額港口費用，以鼓勵使用美國製造的船隻。(WSJ)
然而，美國造船業面臨高成本和產能不足的挑戰。 為此，一些初創公司正在開發無人戰艦，以降低建造成本並提高生產效率。 例如，一家名為Blue Water Autonomy的公司正在研發可與傳統艦艇協同作戰的自主船隻，這些船隻設計簡單、成本低廉，並可在中型船廠快速建造。(The Washington Post, businessinsider.com)
總體而言，美中在造船與海軍實力上的競爭日益激烈。 中國的快速擴張對美國構成挑戰，而美國則試圖通過政策支持和技術創新來應對這一挑戰。 未來，雙方在海上力量的較量將對全球地緣政治格局產生深遠影響。
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